Najväčšiu šancu mať nové miesto majú skúsení kapitáni, z ktorých už časť prešla k ruskému Aeroflotu. Uviedol to výkonný sekretár Českého združenia dopravných pilotov CZALPA Zdeněk Kirchner. Menej kvalifikovaní piloti a ďalší letový personál majú na trhu výrazne horšiu pozíciu.
„O miesto prišlo 57 pilotov, viac ako polovica z nich odišla dobrovoľne dohodou,“ uviedol Kirchner s tým, že dobrovoľne odchádzali spravidla skúsenejší piloti. Nové pracovné zmluvy majú podľa neho zatiaľ podpísané len jednotlivci, časť uchádzačov o miesto v Aeroflote ešte čaká na pohovory. Väčšina z tých, ktorí už majú výberové konania za sebou, ale bola úspešná, dodal.
Opačná situácia je ale u druhých pilotov, letušiek a stevardov. Väčšina národných dopravcov požaduje, aby v palubnom personáli boli zamestnaní ľudia, rodení, povedala predsedníčka Odborovej organizácie posádok lietadiel (OOPL) Petra Posová. Kým o skúsených kapitánov z ČSA záujem zo strany zavedených dopravcov je, zvyšok personálu má s hľadaním miest problémy. Veľa letušiek preto hľadá miesto mimo odbor.
Kvôli prepúšťaniu v ČSA vyhlásili koncom septembra odbory zastupujúce letušky a stevardov štrajkovú pohotovosť a vážne sa zaoberali možnosťou prejsť do štrajku. Tú nakoniec zažehnalo dojednanie kompromisného návrhu, podľa ktorého vedenie ČSA prepustilo menší počet zamestnancov, než koľko pôvodne avizovalo na pracovnom úrade.
Podľa informácií ČSA z 24. októbra obsahoval kompromisný návrh dohodnutý s odbormi prepustenie 69 letušiek a stevardov, 65 pilotov a 26 administratívnych pracovníkov. Pôvodne chcel dopravcu prepustiť vyše 300 zamestnancov.
ČSA v septembri zamestnávali približne 230 pilotov, takmer 400 palubných sprievodcov a asi 270 pracovníkov v administratíve. Ešte v roku 2011 dopravca podľa výročnej správy zamestnával bezmála 1500 ľudí, z toho 292 pilotov a 613 letušiek a stevardov. Rok predtým zamestnával vyše 2000 ľudí, z toho 415 pilotov a 752 palubných sprievodcov. Vlani ČSA vykázali stratu 922 miliónov českých korún.